隔壁バルーン（貫通後の通気遮断＝効果的養生！）

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貫通後の通気遮断＝効果的養生！（実績多数）

■移動式隔壁バルーン資料（以下）

エアー式バルーンでトンネル内に壁を設置し、覆工コンクリートの養生に適した坑内環境を維持します。トンネル内の急激な湿度低下は、コンクリートのひび割れを引き起こす原因の一つです。トンネルが貫通すると空気が流れるようになり、湿度が大幅に変化。

某現場では貫通後の通風で湿度が（40％低下）

しかし、隔壁バルーンを設置することで（70％以上）の高湿度を保つことに成功！

坑口付近でコンクリート圧縮強度3倍発現（若材令）

東京都内で１月（冬季）に行った試験では、隔壁バルーンを設置した現場の供試体は、通常環境の供試体と比較し圧縮強度が３倍になっていることが確認。

■試験結果の詳細（以下）

トンネル工事では通常20数時間の養生で脱型しますが、若材令の強度が上がると脱型がスムーズになります。

設置簡単、３人工・４時間で設置可能、移動式タイプ有り

隔壁はエアー式バルーンで構成されるため、少人数で設置可能。

トンネル内に取付用のワイヤーを張り、バルーンを設置し送風機でバルーンを膨らませます。

隔壁バルーンはトンネル施工のスタンダード　実績多数！

	年月日	発注者	場所	現場名	ゼネコン
35	平成20年4月	西日本高速道路（株）	大阪府	Kトンネル（一般部）	T．ＪＶ
34	平成20年4月	山梨県	山梨県	Kトンネル	A．ＪＶ
33	平成20年3月	東日本高速道路（株）	長野県	Yトンネル	T．ＪＶ
32	平成20年3月	東日本高速道路（株）	長野県	Nトンネル	N．ＪＶ
31	平成20年1月	西日本高速道路（株）	大阪府	Kトンネル（一般部）	T．ＪＶ
30	平成20年1月	西日本高速道路（株）	大阪府	Kトンネル（専用部）	T．ＪＶ
29	平成20年1月	西日本高速道路（株）	岡山県	Iトンネル	H．ＪＶ
28	平成19年11月	九州地方整備局	福岡県	Kトンネル	M
27	平成19年10月	関東地方整備局	長野県	Sトンネル	A
26	平成19年5月	中部地方整備局	岐阜県	Sトンネル	T
25	平成19年4月	北海道開発局	北海道	Aトンネル	S．ＪＶ
24	平成19年4月	中国地方整備局	鳥取県	Kトンネル	H．ＪＶ
23	平成19年3月	北海道開発局	北海道	Kトンネル	S．ＪＶ
22	平成18年12月	国土交通省	埼玉県	Gトンネル	A
21	平成18年12月	国土交通省	埼玉県	Gトンネル	A
20	平成18年12月	国土交通省	埼玉県	Gトンネル	A
19	平成18年12月	鉄道・運輸機構	青森県	Rトンネル	T．ＪＶ
18	平成18年8月	石川県	石川県	Nトンネル	T
17	平成18年7月	石川県	石川県	Nトンネル	T
16	平成18年5月	北海道	北海道	Bトンネル	H．ＪＶ
15	平成17年11月	岐阜県	岐阜県	Tトンネル	T
14	平成17年9月	鉄道・運輸機構	新潟県	Oトンネル	T．ＪＶ
13	平成17年8月	鉄道・運輸機構	新潟県	Mトンネル	O．ＪＶ
12	平成17年8月	国土交通省	東京都	Hトンネル	T．JV
11	平成17年8月	国土交通省	東京都	Hトンネル	T．JV
10	平成17年2月	福島県	福島県	Yトンネル	S．ＪＶ
9	平成16年12月	長野県	長野県	Kトンネル	T．ＪＶ
8	平成16年11月	ＪＲ東日本	新潟県	Wトンネル	N
7	平成16年10月	鉄道・運輸機構	新潟県	Iトンネル	O．ＪＶ
6	平成16年10月	鉄道・運輸機構	新潟県	Iトンネル	T．ＪＶ
5	平成16年9月	国土交通省	茨城県	Mトンネル	T
4	平成16年9月	石川県	石川県	Mトンネル	T
3	平成16年8月	鉄道・運輸機構	新潟県	Iトンネル	N．ＪＶ
2	平成16年2月	鉄道・運輸機構	新潟県	Iトンネル	K．ＪＶ
1	平成15年7月	鉄道・運輸機構	青森県	Hトンネル	T．ＪＶ