隔壁バルーン(貫通後の通気遮断=効果的養生!)

隔壁バルーン(貫通後の通気遮断=効果的養生!)

貫通後の通気遮断=効果的養生!(実績多数)

■移動式隔壁バルーン資料(以下)
隔壁バルーン

隔壁バルーンによるトンネル内コンクリート養生

エアー式バルーンを用いてトンネル内に隔壁を設置することで、覆工コンクリートの養生に適した坑内環境を維持します。トンネル内の急激な湿度低下は、コンクリートのひび割れの原因となります。特にトンネルが貫通すると空気の流れが変化し、湿度が大幅に低下することがあります。

ある現場では、貫通後の通風により湿度が40%低下しました。しかし、隔壁バルーンを設置することで、70%以上の高湿度を維持することに成功しました。

さらに、東京都内の冬季(1月)試験では、隔壁バルーン設置現場のコンクリート供試体は、通常環境で養生した供試体と比較して若材令で圧縮強度が約3に達することが確認されています。

試験結果の詳細

トンネル工事では通常、20数時間の養生で脱型しますが、若材令の圧縮強度が向上することで脱型作業がスムーズになります。

設置の容易さ

隔壁はエアー式バルーンで構成されており、少人数で設置可能です。

  • 設置人数:3人工
  • 設置時間:約4時間
  • 移動式タイプもあり、現場の状況に応じて柔軟に対応できます

設置方法は簡単で、トンネル内に取付用ワイヤーを張り、バルーンを設置後に送風機で膨らませるだけです。これにより、安全かつ効率的に養生環境を確保できます。

隔壁バルーンはトンネル施工のスタンダード 実績多数!

  年月日 発注者 場所 現場名 ゼネコン
35 平成20年4月 西日本高速道路(株) 大阪府 Kトンネル(一般部) T.JV
34 平成20年4月 山梨県 山梨県 Kトンネル A.JV
33 平成20年3月 東日本高速道路(株) 長野県 Yトンネル T.JV
32 平成20年3月 東日本高速道路(株) 長野県 Nトンネル N.JV
31 平成20年1月 西日本高速道路(株) 大阪府 Kトンネル(一般部) T.JV
30 平成20年1月 西日本高速道路(株) 大阪府 Kトンネル(専用部) T.JV
29 平成20年1月 西日本高速道路(株) 岡山県 Iトンネル H.JV
28 平成19年11月 九州地方整備局 福岡県 Kトンネル M
27 平成19年10月 関東地方整備局 長野県 Sトンネル A
26 平成19年5月 中部地方整備局 岐阜県 Sトンネル T
25 平成19年4月 北海道開発局 北海道 Aトンネル S.JV
24 平成19年4月 中国地方整備局 鳥取県 Kトンネル H.JV
23 平成19年3月 北海道開発局 北海道 Kトンネル S.JV
22 平成18年12月 国土交通省 埼玉県 Gトンネル A
21 平成18年12月 国土交通省 埼玉県 Gトンネル A
20 平成18年12月 国土交通省 埼玉県 Gトンネル A
19 平成18年12月 鉄道・運輸機構 青森県 Rトンネル T.JV
18 平成18年8月 石川県 石川県 Nトンネル T
17 平成18年7月 石川県 石川県 Nトンネル T
16 平成18年5月 北海道 北海道 Bトンネル H.JV
15 平成17年11月 岐阜県 岐阜県 Tトンネル T
14 平成17年9月 鉄道・運輸機構 新潟県 Oトンネル T.JV
13 平成17年8月 鉄道・運輸機構 新潟県 Mトンネル O.JV
12 平成17年8月 国土交通省 東京都 Hトンネル T.JV
11 平成17年8月 国土交通省 東京都 Hトンネル T.JV
10 平成17年2月 福島県 福島県 Yトンネル S.JV
9 平成16年12月 長野県 長野県 Kトンネル T.JV
8 平成16年11月 JR東日本 新潟県 Wトンネル N
7 平成16年10月 鉄道・運輸機構 新潟県 Iトンネル O.JV
6 平成16年10月 鉄道・運輸機構 新潟県 Iトンネル T.JV
5 平成16年9月 国土交通省 茨城県 Mトンネル T
4 平成16年9月 石川県 石川県 Mトンネル T
3 平成16年8月 鉄道・運輸機構 新潟県 Iトンネル N.JV
2 平成16年2月 鉄道・運輸機構 新潟県 Iトンネル K.JV
1 平成15年7月 鉄道・運輸機構 青森県 Hトンネル T.JV

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